Уже полвека как ING. ENEA MATTEI, одна из старейших итальянских фирм, перешла на производство ротационных пластинчатых компрессоров. Компрессоры "Маттей" успешно конкурируют по всему миру с лучшими винтовыми компрессорами. Поскольку большинство производителей на сегодня предлагают винтовые компрессоры, представителям компании MATTEI часто задают вопрос: "Почему вы выпускаете роторно-пластинчатые компрессоры?"

Ответ прост:

ОНИ ПРОЩЕ, НАДЁЖНЕЕ, ЭФФЕКТИВНЕЕ!

Сравнение принципов работы роторно-пластинчатых и винтовых компрессоров.

1. При вращении центробежная сила выталкивает пластины из пазов и прижимает их к внутренней поверхности статора.

1. В конструкции используются два параллельных ротора с винтовым внешним профилем, обеспечивающим их сцепление. Один из роторов, как правило, является ведущим, другой - ведомым.

2. Сжатие воздуха происходит в нескольких полостях, которые образуют статор, ротор и каждая пара смежных пластин, и которые уменьшаются в объеме в направлении вращения ротора.

2. Всасывание и выход сжатого воздуха происходит вдоль лсей ротора. В процессе вращения роторов навстречу друг другу открывается входной канал, и воздух попадает в полость между выемками и выступами роторов.

Винтовые роторы установлены с критически минимальным зазором в статоре, имеющем форму двух продольно пересекающихся цилиндров.

3. Достаточно только одной пластины в секторе между впускным и выпускным каналами, чтобы не допустить утечки воздуха из зоны нагнетания в зону низкого давления.

3. Наличие пропускного отверстия для воздуха в винтовых компрессорах - это свойство геометрии винтовой конструкции. Это отверстие или "свищ" возникает на месте сближения внешних

5. В пластинчатом компрессоре внутреннее давление масла препятствует непосредственному контакту ротора

5. Требуется прецизионная механообработка для обеспечения необходимого зазора между внешним профилем винтовых роторов и внутренней поверхностью статора, чтобы предотвратить касание роторами стенок статора и возможное заклинивание роторов.

6. Пластины свободно скользят в пазах ротора и всегда обеспечивают герметизацию, прижимаясь к стенке статора. Их изготовление не требует прецизионной точности в обработке, а качество их работы не ухудшается со временем на протяжении многих тысяч часов. Благодаря масляной пленке и профилю пластин они скользят вдоль поверхности статора без непосредственного контакта со статором. Срок службы пластин практически неограничен.

6. Поддержание минимальных зазоров между вращающимися на высокой скорости роторами, между роторами и цилиндрической и торцевой поверхностями статора обеспечивается подшипниками, в которых вращаются валы роторов. Как только начнется износ подшипников или ослабление посадки, давление сместит ротор в радиальном направлении, и он может войти в непосредственный контакт с поверхностью ротора, что в итоге может привести к "заклиниванию" компрессора.

7. В пластинчатом ротационном компрессоре осевые нагрузки отсутствуют. Ротор свободен в своем движении вдоль продольной оси. Равенство зазоров с обоих торцов и эффективная герметизация - обеспечиваются масляной пленкой. Масло подается под давлением через отверстия в торцах статора.

7. В винтовом компрессоре осевая нагрузка приводит к уменьшению зазора между торцами ротора и статора на стороне впуска и к увеличению на стороне выпуска, где надежность герметизации особенно критична.

8. Впрыск масла внутрь статора обеспечивает смазку движущихся частей, охлаждение сжимаемого воздуха и герметизацию зазоров между ротором, статором и торцевыми крышками статора.

8. Винтовые роторы при работе подвержены трению по кромкам винтовых поверхностей из-за давления, с которым ведущий ротор воздействует на ведомый ротор. Давление может быть настолько высоким, что возможно разрушение масляной пленки.